Itsas Gomazko Airbagak

Aorundak fabrikatutako higadura-erresistenteak diren kautxuzko aire-poltsak kalitate handiko kautxu naturalez eta estireno-butadienozko kautxuzko formula konposatu batekin ekoizten dira, %50etik gorako kautxuarekin. Hezurdura gisa maila altuko nylonezko kable-ehunarekin sendotuta (313,6 N-ko harizpi bakarreko haustura-indarrarekin) harilkatzeko prozesu integralaren bidez eta tenperatura altuko bulkanizazio bidez eratzen dira, 20 MPa baino gehiagoko trakzio-erresistentzia emanez. Haien higadura-erresistentzia, zahartze-erresistentzia eta malko-erresistentzia guztiak industriako estandarrak gainditzen ditu.

Produktuen erabilera-eszenatokiak

Ontzietarako gomazko airbagak higadura erresistenteak "eszenatoki anitzeko adituak" praktikoak dira: arrantza-ontzi eta belaontzi txiki eta ertainen hondoan jartzen dira ontzioletan, eta 15 minutuz puz daitezke ontzia leunki altxatzeko eta lehorreko bastidorera eramateko, ohiko irristagailuak baino %30 eraginkorragoa dena; Itsasoko erreskate-eragiketetan, 2-3 airbagek ontziaren kroskoaren ehunka tona altxa ditzakete, sokaontziari sedimentuak erraz eramateko; Hondoratu diren ontzien salbatzeak hondakinen flotazio egonkorra onartzen du, eta kaian distantzia laburrean ontzi handien ekipamenduak garraiatzen dituenean, altxatze-ekipo astunak ere ordeztu ditzake garraio malgurako, ia bidalketa-eragiketen kate osoa estaliz.

Airbagaren forma lanerako neurrira egina dago: bi mutur koniko dituen egitura arina duen zilindro luzea, ontziaren kurbadurari ezin hobeto egokitzen zaiona, eta uniformeki indarrari irristatu gabe jasaten duena; Gainazaleko geruza higadura-erresistentzia handiko gomazko geruza konposatuz egina dago, ehundutako gortina-oihal mistoarekin indartuta eusteko. Ontziolaren ertzak eta arrezifeak urratzen baditu ere, bere bizitza iraupena airbag arruntek baino bi aldiz luzeagoa da. Gainera, 1-3 metroko diametroa eta 10-30 metroko luzera duen pertsonalizazioa onartzen du, tona ezberdinetako ontzietarako egokia. Itxurari eta koloreari dagokionez, goma beltz mate klasikoa zikinkeriari erresistentea eta mantentzen erraza da. Azaleko marraduraren aurkako ehundurak marruskadura hobetzen du, higadura ere murrizten du. Itsasoko haizearen higadura jasan dezake 3 urte baino gehiagoz kanpoan denbora luzez gordeta egon arren babes-mantenimendu gehigarririk gabe.

Ekoizpen abantaila

Itsasoko gomazko airbag-ek zahartzearen erresistentzia eta trakzio-erresistentzia probak egiten dituzte gomazko lehengaiak sartzen direnean. Tenperatura- eta presio-parametroak bulkanizazio-prozesu bakoitzerako erregistratzen dira ekoizpenean zehar, eta fabrikatik irten baino lehen ikuskapen osoa egiten da "% 120ko kargaren inflazioa eta presioaren presioa" ziurtatzeko; Sailkapen-sozietatearen CCS ziurtagiria eta ISO9001 kalitate sistemaren ziurtagiria ditugu. Salgaien lote bakoitza ikuskapen-txosten esklusibo batekin dator, eta kalitatea prozesu osoan zehar jarrai daiteke.

Oinarrizko indarrak

1. Iraunkortasuna liderra da. Kanpoko geruza neoprenoz + poliester kable bikoitzeko ehunezko egitura konposatuz egina dago, eta bere higadura-erresistentzia eta zahartzearen erresistentzia aire-poltsa arruntena baino bi aldiz indartsuagoa da. Oraindik egonkor erabil daiteke 3 urte baino gehiagoz itsas haizearen eta arroken azpian, ordezkapen maiztasuna murriztuz;

2. Bere moldagarritasuna malguagoa da eta pertsonalizazioa onartzen du. Esaterako, marea-lauetako operazioetan, lokatzarekiko eta urradura-erresistenteak diren geruza osagarriak gehi daitezke. Antzeko produktu gehienek zehaztapen finkoak dituzte;

3. Kostu inplizitu txikiagoak ditu. Airbagaren barruko horma isurpenaren aurkako geruza batez estalita dago, eta inflazioaren ondoren airearen presioaren galera tasa industriako batez bestekoa baino % 50 txikiagoa da. Ez du aire-hornidura maiz behar, lan- eta denbora-kostuak aurreztuz funtzionatzeko. Epe luzerako kostu-eraginkortasunak antzeko produktuak gainditzen ditu.

ARD gomazko airbagaren abantailak

A. Garraio-gaitasun handia

B. Konpresioaren eta bihurritzearen aurkako gaitasun handia

C. Leherketaren aurkako eraikuntzaren diseinu berria amaieran

D. Egitura-diseinu optimizatua

E. Zahartzearen erresistentzia iraunkorra eta higaduraren aurkako ezaugarria

F. Malgutasun eta moteltze ahalmen handiagoa

Inflazio-muturreko hodi-egokia

1. Bukaera burdinola

2. Hiru noranzko lotzeko hodia

3. Presiometroa

4. Valve

5. Hodi-juntura

Airbagaren erabileran arreta bereziak

1. Kontrolatu lan-presioa zorrotz eta ezin da laneko presioa gainditzea

2. Airbagarekin kontaktuan dagoen gainazalean ez da objektu zorrotz zorrotzik eta irtengorik egongo, airbagaren azala zulatzen badu.

3. Saiatu airbagaren luzera-noranzkoan gertatu den distortsioa ekiditen

4. Karga hutsaren proba egingo da aire poltsa denbora luzez erabiltzen ez bada edo konpondu ondoren berrerabiltzen ez bada. Kargatu presioa aire-poltsa probako presio-balbularen berdina izango bada entregatzean. Ikuskatzaileak aire-poltsatik 3 metrora gutxienez egongo dira. Airbag handiengatik berreskuratutako aire-poltsarako, haren funtzionamendu-presioa nahikoa murriztuko da. Gainera, sarritan erabiltzen diren airbag-en urteko egiaztapena egingo da

5. Konponketa edo airbag-a berpiztu baino denbora gutxira, kargarik gabeko karga proba berriro aktibatu baino lehen egin beharko da. Proba-presioak lanaren presioa hartu behar du. Laborategia, ikuskatzaileak aire-poltsatik gutxienez 3 metrora egon beharko du. Konponketa kaltetutako eremuaren ondoren, lanaren presioa murriztu behar du. Urtero, ohiko esperimentuak, erabilera segurua bermatu dezake.